کمپرسور مستقیماً توسط موتور الکتریکی هدایت می شود و همین امر باعث چرخش میل لنگ می شود و میله اتصال را هدایت می کند تا پیستون در حالت برگشتی قرار گیرد و باعث تغییر حجم سیلندر می شود. به دلیل تغییر فشار در سیلندر ، هوا از طریق فیلتر ورودی هوا از طریق فیلتر هوا (صدا خفه کن) وارد سیلندر می شود.
در طول فشار فشرده سازی ، به دلیل کاهش حجم سیلندر ، هوای فشرده شده از دریچه اگزوز عبور می کند و از طریق لوله اگزوز عبور می کند. شیر چک (شیر چک) وارد مخزن هوا می شود و هنگامی که فشار اگزوز به فشار دارای درجه 0 می رسد} 1}} MPa ، به طور خودکار توسط سوئیچ فشار خاموش می شود. هنگامی که فشار مخزن ذخیره بنزین به 0/5-0 کاهش می یابد} 4}} MPa ، سوئیچ فشار به طور خودکار متصل و شروع می شود.
کمپرسور هوا برای تأمین انرژی منبع هوا و تجهیزات اصلی سیستم پنوماتیک است. این بدنه اصلی دستگاه منبع هوای الکترومکانیکی است. این وسیله ای است که انرژی مکانیکی حرکت اصلی (معمولاً موتور الکتریکی یا موتور دیزل) را به انرژی فشار گاز تبدیل می کند. این دستگاه فشرده سازی دستگاه تولید فشار هوا است.
